深圳前海蛇口片区综合规划正式获批 规划范围37.9平方公里

地产人日报讯:12月24日晚,深圳规土委官微发布消息,深圳市人民政府正式批复《中国(广东)自由贸易试验区深圳前海蛇口片区及大小南山周边地区综合规划》(以下简称《综合规划》),规划范围面积约 37.9平方公里,包括了国务院批复的前海蛇口片区28.2平方公里以及前海蛇口片区之间的大小...

地产人日报讯:12月24日晚,深圳规土委官微发布消息,深圳市人民政府正式批复《中国(广东)自由贸易试验区深圳前海蛇口片区及大小南山周边地区综合规划》(以下简称《综合规划》),规划范围面积约 37.9平方公里,包括了国务院批复的前海蛇口片区28.2平方公里以及前海蛇口片区之间的大小南山周边地区。

地产人日报了解到,2014年12月,国务院决定设立中国(广东)自由贸易试验区。2015年3月,广东自由贸易试验区总体方案获批。2015年11月,正式启动《中国(广东)自由贸易试验区深圳前海蛇口片区及大小南山周边地区综合规划》(以下简称《综合规划》)的规划编制工作。

在空间结构上,规划构建了“两带一港七版块”的空间结构,其中“两带”指滨海生态文化带和城市综合服务功能带,通过多层级公共服务设施和多类型产业服务功能集聚,为打造一个融合山、海、林、城、岛、港、湾多元素的世界级城市新中心奠定基础。

“一港”指蛇口国际枢纽港,通过港口资源优化配置,建设成为国际集装箱枢纽港和亚太国际邮轮母港;“七版块”包括桂湾、前湾、妈湾、邮轮母港、蛇口、赤湾、大小南山等7个版块,因地制宜地打造主导功能差异、产业协同创新、产城融合集聚的城市发展组团。

总体布局上,规划形成三个主导功能带,其中滨海一线地区以公共服务功能为主导,重点集聚市级大型公共服务设施以及滨海休闲商业中心;临山一侧以居住及生活配套功能为主导,结合居住人口规模增加、不断完善基础配套服务功能;中间地区依托轨道交通和城市主干道,形成若干产城融合的综合街区。

综合交通系统上,以快速到达、慢速体验为原则,规划着力打造以公共交通为主导,多模式、一体化、立体型的综合交通体系。在轨道交通方面,规划与全市轨网规划相协调,共布局17条轨道线(具体轨道线位以批复的全市轨网规划为准),其中城际轨道4条、轨道快线3条、轨道干线10条,极大地改善了片区对外公共交通通行能力,促进区城一体的空间格局创造高效便捷的条件。

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